古和海洋方面的专家花两年或三年的时间来完成，而他们的所得也非常丰厚，所以拥有大量的先进仪器和船只。
而三叔为了尽快找到那个海底墓穴，以担保的形式，向这个公司借用了设备与人员，并以这个公司的名义，派出了一支五人的临时考察队。这本来是一桩很合算的买卖。没想到船开出去才五天前，他们后勤部门与考察队船只的联系就中断了。
他们一直等待了四十八小时，最后只有派人到失踪的海域搜索，结果一无所获。而失踪前三个小时最后确定的信息是，三叔和其他两个考察员，已经进入了海底古墓。
他们来找我的原因，是三叔在临出发前，和他们说过，如果出现意外，可以打这个电话找我帮忙。
那个人在电话里说：“现在我们还无法确认古墓里面的情况，不知道这三个人生死，所以我们准备再组织一支队伍，进去看看，因为我们这里大部分都是纸上谈兵做理论的，我们希望有一个经验丰富的向导。最低限度，必须帮他们找到墓穴的确切位置。”
我听到他把向导这两个字说得非常重，似乎是在暗示我他知道我的真正身份，不由有点保留，但是这件事情事关重大，我必然要亲自去一次，只好行缓兵之计道：“你们那边具体什么情况我也不清楚，要不等我过来再说。”
对方说：“好的，请你越快越好。”
我挂掉电话，决定马上就出发，匆忙收拾了一下东西，便让酒店给我预定最早去海口的机票。我去过一次西沙，知道如果要到真正西沙群岛的范围，至少要飞机、车、船三种交通工具一起交替上。
接下来的十几个小时，我马不停蹄地赶路，也没时间胡思乱想，只是不停地祈祷，事情不要向最坏的地方发展。第二天中午，我的飞机抵达海口，他们公司已经派了一辆车过来接我。
来接我的人姓刘，他对我说，这次他们公司高层非常重视这件事情，因为与三叔一起失踪的一个人，是一个高层的公子，而这次的项目又是在南中国海实施的，不能张扬，所以要寻找民间人士。
我一开始还没明白民间人士是怎么一回事，后来才想明白，不觉得好笑，不过这个刘师傅只是个普通司机，也不知道更多的细节，我和他聊了一会儿，却发现车竟然开到码头上了。
我莫名其妙，这个时候一个中年人走过来，问：“是不是吴先生？”
我点点头，他打开车门，说：“请跟我来，船马上就要开了。”
我十分迷惑，说道：“船，开什么船？不是送我去宾馆吗？”
他摇摇头说：“时间太紧急了，我们必须在七个小时内赶到那个地方，在十个小时内完成这个行动，不然那里就会进入半个月的风季，到时候没有海上支援，情况更麻烦。”
我一听他们自作主张，就觉得有点不舒服，不过事关三叔的老命，我也没别的选择，只好嘟囔了一声，背起行李跟他走，到了码头，他指了指一只非常老旧的七吨铁皮渔船说：“就是这里，我们这次的配船。”
我以为他在开玩笑，他无奈地解释道：“没有办法，我们在那一带的大规模搜索已经引起边防的注意了，不得不做一下伪装，你放心，船上的设备已经是最先进的了，航行绝对没有问题。”
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