就在戈壁滩的能源牧场开始荡漾起紫色的涟漪時,中国东海的能源冲突终于酝酿出一场即将爆发的风暴。欧佩克组织的秘书长不久前对美国媒体宣称:伊拉克的情况正在进一步恶化,重新组建的伊拉克已经完全失去了对这个国家的控制,而基地组织在伊拉克又获得了新生,动荡的局势使得本来已经超负荷开采的中东油田产油量大幅度减少,原油价格已经达到了一个世纪来的最高点。
自从美国航母舰队在马六甲海峡遭到不明攻击以后,海峡表面上又恢复了美军进驻前的平静,美国计划扩建新加坡樟宜军事基地的事情,也因为新加坡方面的态度突然冷淡而毫无进展。
美国在新加坡留下一个海军航空师后,将航母编队撤回了关岛基地,一面加紧在关岛增加部署远程隐形轰炸机的同時,一面开始以打击恐怖活动为由,联合印度在印度洋展开了系列军事演习,其目的当然是为了阻塞中东航线。美国这番动作可谓立竿见影,中日两国的中东油路顿時不畅,国内本来就已经居高不下的油价,更是一路飞涨。
现在的汽油价格比两年以前整整高了一倍,超出了普通汽车消费者的承受能力,中国国内的许多城市居民将车锁在了停车场,又将尘封了多年的自行车作为交通工具骑上了大街。多年来一直稳定的煤气供应也出现紧张,价格飙升50%,原油的需求缺口引起了国内一系列连锁反应,每一个普通国民都可以感受到能源危机的冲击了。
日本的情况就更加严重了,尽管日本对原油的需求量已经排在中国之后,但它的人均需求仍然远远高于中国,而且日本对于原油的需求几乎完全依赖进口。
其实,中国对这种状况应该说是早有心理准备的,但是,无奈国内原油的需求增长速度实在太快,现在中国的原油消耗量早已超越日本成为接近于美国的石油消耗大国,国内新的产油途径的建设速度,还没办法跟上这种需求增长速度。
最好的解决办法就是开发东海油田,中国老一辈地质学家李四光生前就预测,“中国海上石油远景在东海”,在上个世纪末,同属东海西湖凹陷的平湖油气田成功投产,就已经初步验证了这一论断。到本世纪初,中国采用合作开发、共同受益的原则,总算在自己的家门口找到了解决能源战略问题的途径。
中国海洋石油总公司、中国石油化工集团公司、隶属英荷壳牌的美国派克顿东方有限责任公司、美国优尼科东海有限公司本世纪初就在人民大会堂正式签署了东海5个合同区的石油天然气勘探开发合同,目前,这些合作项目都已经开始陆续产油。
随着该地区的深入勘探,中外专家预测正在开发的东海油气资源量就已经达到200多亿吨甚至更多,中国勘探人员已经在东海海域的钻探中,多次获得高产油气流。
东海油田便是中外合资的5个合同区项目之一,位于东海大陆架盆地西湖凹陷南部,已经探明的天然气储量就高达540亿立方米。根据联合国亚洲及远东经济委员会的结论,东海大陆架可能是世界上最丰富的油田之一,钓鱼岛附近海域可能成为“第二个中东”,日本顽固占领中国领土钓鱼岛,在很大程度上也是由于觊觎钓鱼岛的海底资源。
东海已经成为中国未来最理想的能源供应基地,如果完成了目前既定的所有开发项目,中国就基本上解决了眼前的能源困境,但事情真得有这么顺利吗?早在中国开发东海油田之初,日本就已经耐不住对中国东海资源的眼红和恼怒。
中国目前对海底石油资源的超速开发,令日本石油商和经济界焦躁不安,日本自民党海洋权益工作组多次招集议员开会,并邀请内阁房、外务省、防卫厅、和资源能源厅的官员参与,那些议员们愤怒的质问声连房间外都能听见:“中国十几年前就开始了调查,你们为什么毫无动作?”
日本媒体也曾经附和:“中国拥有十几艘海洋资源调查船,韩国也拥有4艘,而日本却没有自己的调查船,由于联合国海洋法公约禁止对国有船实施扣留和临時检查,所以中国经常以该条约为盾牌,在日本的专属经济区内进行海洋调查。”
资源能源厅眼见中国东海油田源源不断地开始向中国内陆输送大量油气,于是,急忙投入巨额资金组建了自己的资源调查船,并匆匆派往东海进行调查。此后,日本一直不顾中国的强烈反对,多次派遣资源调查船,在东海油田周边进行勘察,严重侵犯中国的海权。
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