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,却见那人猛然一个箭步撤得老远,满脸惊魂未定的表情。

见了鬼了。

“等等,”许衡怕人下一秒就消失不见,连忙出声阻拦,“水手长算是可以接触的对象吗?”

和干部船员一样,普通船员也分为甲板部和轮机部。前者由水手长带领,专司甲板上的船艺工作,是大副的左膀右臂。轮机部则有机工长带领,下设铜匠和机工,铜匠负责焊接,机工负责加油,各司其职、各谋其政。

船长想要轻松,离不开好大副;大副想要轻松,则离不开一个好的水手长。

作为承上启下的关键环节,若想要深入了解相关业务,许衡以为自己还是绕不开普通船员。

“为什么要接触水手长?”王航干涩发声。

许衡将自己的想法悉数告知。

“有什么问题就问张建新吧。”他有些心不在焉,“老张从甲板一路做上来的,各种经验都很丰富。”

在船员职业中,一开始的位置往往决定了最终的高度。

普通船员做到头,区别仅在于当水手长还是机工长;干部船员则从实习生开始,一路三副、二副、大副,或者三管轮、二管轮、大管轮,最终分别成为船长或老轨。

国内的干部船员通常要求有大学学历,也就是说,别人成年后已经在船上干了四年,你可能才从学校毕业,还要当一年的实习生才能转正。可这之后的职业发展,与最初上船赚钱的人相比,则可谓天渊地别。

很少有人能够从普通船员晋升为干部船员,甚至大副。所以许衡才会奇怪地问:“张大副?他还当过水手?”

王航点点头:“他当年在海军服役,转业后加入大洋集团。因为学历不够,从水手一路做到水手长。这种情况,其实可以一直做下去,再不然向公司申请上岸也行。但是老张喜欢大海、喜欢船,所以才又考了成人教育的学历,一步步当实习驾驶员、三副、二副。”许衡这才明白,自己为什么会觉得张建新面相老成:因为他确实有那么老。

“老张是军转,作风问题无小事,你问问业务上的事情可以,别再套近乎了。”

这番话说得没头没脑,听起来又有点弦外之音,许衡觉得味道怪怪的:“你什么意思?”

王航皱眉看她,似是欲言又止,闪耀透亮的眸光里难得尽是纠结。

许衡愈发觉得不对劲:“倒是说话啊!”

“你知道我什么意思。”他撇着嘴,再次将视线调转。

劳资真是日了狗了。

昨晚还举杯一笑泯恩仇,今天听他教诲也没有顶嘴,接下来就敢拐弯抹角地指责她作风有问题——这和最开始嫌弃女人上船的沙文猪有什么区别?!

“你知不知道老张今年多大?”许衡假笑着牵起嘴角。

“47。”

“你知不知道我今年多大?”

王航在记忆里搜索了一下,按照证件上登记的出生年月日推算:“28。”

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