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仿若英雄般的人物却最终变成了一个残废，以后的人生也只能在床榻上度过，如此的落差让人情何以堪？

也许这也是艾塔维受伤两年之后就突发并发症离世的原因，这个世界冠军的人生坍塌了，生命连同梦想也一起陨落了，哪怕他很想努力的活着，想为妻儿尽力，精神上的颓靡却由不得自己控制，而奈尔母亲大概也是因为丈夫的逝去而伤心过度，没一年也跟着去了。

可是奈尔却并不喜欢回忆那段灰暗的过往，在他心里他始终记得自己的父亲是一个伟大的人，他更愿意想起他在赛场上的风姿，听见人们侃侃而谈他曾创下的种种奇迹，所以奈尔从不觉得自己不幸，能有这样一个比很多孩子都优秀的父亲，他是多么骄傲。

感觉到金西在一边深意的注视，奈尔回了一个腼腆的微笑，似乎希望金西不用多想，自己很好。

金西目不转睛地盯着他半晌，蓦地一探手勾住了奈尔的脖子将他拉到了身边，换上了熟悉的痞笑道，“好吧，其实我还是那句话，以后就跟着哥哥混，哥哥保证你能吃香喝辣的。”

深刻俊美的五官猛地在面前放大，把奈尔的心脏吓得一顿，再感受到脖子里那人手臂的肌肉和热量，奈尔本想挣扎，但最后还是慢慢卸下了力道，只红着两只耳朵加深了那一朵表达谢意的笑容，笑得金西刚才餐厅里的那种咽口水的感觉又来了，忍不住拿手在奈尔的头上好一通揉。

话说他刚才都做好被捶飞的准备了，好在这小子没让他失望啊。

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经过这么一次又一次的感情联络，两人的关系倒真是越来越好了，就像金西所说的，基本上他只要出去逛逛走走，十有八、九都会叫上奈尔一起，有两次还特意飞过来就为了吃顿饭什么的，虽然对金西来说那种花花绿绿的生活少了很多，但两人在专业上的见识和观点却意外的合拍，奈尔看着软糯可欺，但只要谈到赛车或相关的问题立刻就会从骨子里冒出一种凛然不可侵的强大气场来，有时金西都未必能全然压得住他。

因为没有别的交际活动，金西几乎可以将奈尔的动向全程掌握，比赛之外他今天是去罗马工厂还是在家，又或是出席什么商业活动金西也了解的一清二楚，这样一来奈尔现在一个人的空闲时间已经是越来越少，而他慢慢和金西混熟，也越发珍惜有朋友的那种感觉，搞得媒体都差不多知道了，要追索登沙恩或狄洛萨的新闻，派一路人马去跑就行了，这两个人根本就是捆绑行动。

奈尔那边的亲友团对此是求之不得，特别是诺克斯，都要写感谢信给金西带这孩子脱离自闭了，而金西这边，索登沙恩夫妇本来就很喜欢热闹，也喜欢奈尔，他跟着金西回去吃过几次饭，尤娅夫人已经要把奈尔当儿子看了，老宅庄园里都给奈尔打扫预留了个房间，奈尔对次也是默默地感激在心。而金西的那些狐朋狗友相对就有些小意见，不过他们的话从来做不得数。

而F1在离开意大利站后就又重新回到了亚洲赛场，也宣告着车队这一年的研发升级差不多就到此结束了，各家的车况也就这么定了，之后要好好坏，就只能靠车手和战术制定了。

一连四场比赛昆比和萨蒂卡的积分都在交替上涨着，特别是维斯和佳尼特，你拿一个第一，我拿两个第二，形势胶着得厉害，而第三位的凯泽已是和他们拉开到了三十分的距离，今年的冠军不出意外，基本就是在维斯布鲁克和佳尼特中间角逐了。

奈尔和金西的发挥也一如既往非常稳定，只除了在韩国站，处在第三的金西在比赛还剩六圈时赛车莫名其妙地因为刹车碟过热而发生了侧滑，偏巧韩国站又属于全年里少数的豆腐渣赛道，由于资金问题和连年亏本，周边该铺的草坪还全都是裸.露的沙粒，以至于金西一进去，车就陷在里面出不来了，最后只能遗憾的再次退赛。

金西全年一连三、四场都因为赛车事故没有完赛，有几次还都是可以上领奖台的位置，这对他的车手积分是非常伤的，也让他迟迟都追不上前面的凯泽，赛后金西也难得的对昆比今年赛车的稳定性表示了一点点疑问，要知道，最可怕的其实不是车慢，而是车不知道什么时候开着开着就坏了，这对车手来说才是最呕血的事，如果发生在小车队身上还算可以理解，但昆比这样的大车队其实并不应该。不过昆比的领队罗里也很快出来表示，他们已经和设计师杜卡涅在沟通了，明年他们会尽力修复错误，尽量不再让这样的情况发生。

就这样，大家一起来到了今年的倒数第三站，也是位于中东阿联酋的阿布扎比-亚斯码头赛道。阿布扎比离迪拜非常近，可以想象这里最大的两个特点就是：热，然后是：有钱！

在亚斯码头之前，全年最特别的一场比赛非新加坡的街道夜战莫属了，无论你之前看过多少年的一级方程式，见识过多少精彩的比赛，但是推陈出新的夜间赛一出现马上再次将全世界的目光聚焦了起来，几乎全亚洲，乃至欧洲的车迷都疯狂涌入到新加坡，只为将这份新鲜一睹为快，搞得这里每年都是一票难求，人满为患。

FIA显然从里面尝到了甜头，于是又将市场瞄准到了最不差钱的石油产地，而这个地方就是亚斯码头。不同于新加坡的面积限制，阿联酋地大物博，这里的人穷到也只剩钱了，于是竟然砸了近三亿美金下去之后凭空在沙漠地区造出了一条豪华奢靡到瞎眼的赛道出来，立时引得一片正愁没地方花销的富翁是趋之若鹜，也让不少赛车手将这里作为了度假胜地，而这场比赛也是从日落西山一直比到月上中天，从傍晚赛到夜战。

☆、67

虽然外表十分的美轮美奂,但是亚斯码头综合来说还是一条有些难度的赛道，而且并不好超车,因为中东的沙漠气候，让这里几乎全年干旱,所以基本不用考虑是不是会下雨的问题，加上赛道非常宽大,危险系数不是很高。不过唯一的难点就是比赛的特殊时间,不只是日赛到夜赛中车手视线的适应，赛道上的温度也会发生不小的变化，之前也许还高温烤人,但一到晚上就会有寒意阵阵，连带着影响到轮胎的策略和赛车的调校，所以也许前半程和后半程会让车队有不同的发挥。

而所有人差不多都知道，现在的比赛也就是昆比和萨蒂卡车队1VS1的斗争了，在平安完赛的前提下，谁能在最后三场比赛中抢到最多的积分，谁就是赢家。

中规中矩的排位赛结束后，佳尼特还是拿到了杆位，而维斯以0.2秒之差屈居第三，中间夹了个奥加车队的弗伦，凯泽第四，金西在第五，奈尔这场的车似乎不太给力，只在第九。

没想到