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“啊哟……”主持人发出今天的第二次嚎叫,“是奈尔啊啊啊!”

罗斯也皱起眉头,“这下西斯莱拉也遇到大麻烦了。”

现场开始给出刚才撞击的超慢回播,让大家看清这一连串的事故到底是怎样发生的。原来金西在赛道上追近佳尼特,欲超,未果,自己反倒被逼的不慎打滑,位于第三的奈尔见状便想上前偷鸡,机敏的顺利超越金西之后,又继续爬头佳尼特,只是在好不容易开辟出新的车线时被身后的金西盯上,金西随在身后,却不想佳尼特竟然死防,奈尔在紧急刹车后被金西不小心追了尾。

结果是奈尔成功超越了佳尼特,但是尾翼破损,而金西则是鼻翼报销,佳尼特凭借自己的老道经验侥幸的从这场争斗中全身而退,虽然名次掉到了第二,但至少车平安无事。

主持人慢慢将这些内容消化之后,语调有些失衡,“西斯莱拉和昆比这大好的局面几乎都毁了,奈尔现在其实比金西还要尴尬,他能怎么办?进站吗??啧,可是进站没用啊!”尾翼又不是鼻翼,没办法换,且不说这样继续跑下去抓地力会减少,西斯莱拉今年的砝码就是他们的双层尾翼,如此一来,说不定速度完全报销了也不是没有可能,别说冠军了,奈尔也许连完赛都困难!

“这是空手让萨蒂卡的意思嘛?”等于把冠军捧到佳尼特面前了。不过后面那句话主持人没敢说。

相比于萨蒂卡看见大片曙光的兴奋激动,昆比和西斯莱拉P房里的众人明显都还没缓过神来,镜头拉过去一干技师全是一副直愣愣地表情望着屏幕的情景,先前跃跃欲试的斗志完全化成了愁云惨淡,而控制台上的工程师们也一脸凝重,两位领队更是面如浆纸,眼带绝望。

“最近两圈奈尔的速度每圈都要比佳尼特慢一秒,在赛道的第一段里根本抓不住地。”罗斯看着数据道。

刚才这惊悚一刻让佳尼特和奈尔的差距拉到了有五、六秒,但是奈尔的速度再这么落下去,不出两、三圈就要被佳尼特超回了,而这次他将毫无还手之力。

比赛跑了近十五圈,这时中段车阵有车手开始进站了,第一个领头的是维斯,昆比到底不愧为久经沙场的大车队,并没有因为刚才金西的事故而彻底乱了阵脚,对于维斯的策略上,他们的头脑还是非常清晰的。维斯现在进去就是为了找一个干净的出站窗口,另一方面也正好突破哈弗曼在前方的阻挡,用Undercut翻掉对手。

他这么一动,前面的皮尔泽奥自然要跟着,要不然他也要成为被Cut的人之一,幸好西斯莱拉的反应勉强算迅速,下一圈把哈弗曼也招了进去。虽然奈尔的状况很不理想,但是该进行的原定计划不能被轻易破坏,说难听些,就算奈尔拿不到这次的巴西站冠军,车队也要帮助他努力保住这个第二,因为金西不在夺冠区了,所以奈尔只要能站在亚军席上,就会入账18分,然后总分依然比佳尼特高上那么2分,WDC就没有旁落。

萨蒂卡和西斯莱拉的两位一号车手现在能做的已经是非常有限了,现在要拼的就是他们的二号车手,如果皮尔泽奥可以超越哈弗曼,再对奈尔发起攻击,并且威胁到他的亚军位置的话,佳尼特的冠军才真正有保障,反之,哈弗曼要挡住皮尔泽奥,努力稳固奈尔的第二,他们的WDC就变得有希望!

这已经不是一个人的战斗了,而是团队与团队之间的对抗。

不过理论上是如此分析的,但其实萨蒂卡目前还是占优太多,奈尔的车就不提了,光是哈弗曼和皮尔泽奥两人相比就差了不止一个档次,即便哈弗曼这一站的表现很优异,但皮尔泽奥的车也不慢,如果真的短兵相接,胜负其实是有偏

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