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大多是长途货车,撞上一辆都得把自己的命交代出去。而这里的山道,十分僻静,连普通车辆都很少见到,又因为从上个世纪开始就是漂移赛手和车迷们心目中的漂移圣地,所以即使遇上一两辆过路车也不打紧。

对于国内一般人来讲,在这里开车,最大的障碍不仅是山道崎岖,还有驾驶习惯的差异。日本采用英国驾驶规则,靠左行驶,这需要极长时间来习惯。但对于控车能力极强的陈墨来说,习惯它并不是什么难事,况且他也做过训练,只是要想跑出精彩的漂移就不是那么简单的事。毕竟需要一个适用转换的过程。

坐进车中合上车门,陈墨启动86,一溜儿往山上跑。

昨晚已经把地图好好看过,总共多少个转弯,每个弯道角度多少,curve角度和时机已经弄得七七八八,剩下的就是实战演练,练习control能力。

陈墨先老老实实用抓地跑上山,再老老实实用抓地跑下山。第一遍结束,陈墨调转车头,再次上山,抵达山顶,接下来才是练习的重点。

86风驰电掣从弯弯曲曲的山道上冲下来。一路上,side、k、powerover、、braking、lift-off……各种漂移技巧陈墨基本都用,在他看来,不管是最基本的菜鸟级别的side还是最困难的dynamicdrift,只要适合这个弯道,只要能尽量节省时间漂过去就是好技巧。

来来回回跑了几遍,跑得很顺利,陈墨信心满满。对方也是使用86,而那辆86虽然是summit改装,考虑到日本人的消费习惯,马力并不是特别大,像powerdrift这种需要大马力车才能做出来的动作,那辆86是做不出来的。昨天从车展回去后,陈墨仔细研究了那辆86的数据,再和李明清一起把他用的这辆后备86进行了二次改装,不仅进行了数据调整,还将马力加大至能顺利做出powerdrift的程度。

摇下车窗,单手把着方向盘,另一只手撑着下巴,看着窗外绿树和栏杆飞速后退,陈墨脸上绽放出个自信满满的灿烂微笑。

管你是猪口、猪肚还是猪屁股,就算是头整猪,我也要把你那高高翘起的尾巴给切下来。

86飞速冲向山下,引擎声和轮胎摩擦山道的刺耳声响响彻寂静的秋名山道。

陈墨超过一辆辆在山道上练习漂移的车子,引来一片惊叹声。

当晚,秋名地区的论坛上出现不少图片,白色86风驰电掣奔驰在山道上,不少目击者拍下这一个个漂亮的过弯,一个个令人心潮澎湃的漂移上传至论坛,引起轩然大波。当地车迷纷纷传言,藤原拓海再度复活,秋名车神重新现身。

在酒店里,陈墨翻看着论坛,脸上的笑容更加灿烂,在山道上反复练习的另一个目的已经达到,坐等明天狠虐对方。

在一旁处理事务的李明清抬头正好将陈墨洋洋得意的表情收入眼中,不由得摇摇头。

☆、第59章男神开虐

比赛当天,秋名山脚四处可见前来观战的车迷,究其原因有三:一是车展当天许多车迷亲耳听到两人约战,二是猪口组自己的宣传,三是陈墨昨日在秋名山练手的图片在网上的影响力,三个因素综合作用,使得今天前来观战的观众特别多。

许多观众更是一大早便来到赛场,占据最为险要的弯道。

猪口开着86来到场地,身后浩浩荡荡跟着十几辆进口车,一水儿黑色奔驰,引来观众们一致鄙夷。

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