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这篇文是卫添喜亲自执笔写的，她先是严正抗议了俄联邦学者这种枉顾契约精神的行为，紧接着便表示了对美联邦那些登陆火星的‘英雄’的同情，最后，她代表华国高新技术研究院以及华国航空局，向全世界的天文学及行星学领域的学者发起邀请，愿意同这些学者们共享有关地球之外的资料。

卫添喜刊发的这篇文章看似是在谴责俄联邦的学者做事不讲道义，但实际上却是给《俄联邦早报》上的那篇文章做了背书，肯定了《俄联邦早报》上公布的那些消息的真实性。

生怕被反咬一口，卫添喜还求生欲极强地表示，可以开放那些卫星监控数据信息，意思便是，你们不信就过来瞧，耳听为虚，眼见总该为实了吧！

面对这样的情况，美联邦只能赶鸭子上架的公布了救援计划，只不过能否救援成功，他们心里也没底。毕竟那太空舱在火星上着陆的时候就损毁了大半，就算能将航空航天飞机发射到火星上去，可如何将位于火星表面的那些宇航员搭救上去，这才是最难的问题。

俄联邦为了展现‘大国作风’，主动联系华国，决定用‘远征号’与华国的‘嫦娥号’联手，共同展开施救计划，洛书文却表示，“不用了，我们发射的‘祝融号’空间实验室已经在火星上扎根，‘火神号’空间站也已经开始处理火星勘测车反馈回去的数据，只要等处理之后的数据反馈回地球上，便能确定‘嫦娥号’在火星上着陆的地点。”

洛书文还向公众透露了一个十分重要的消息----火星上的稀土资源十分丰富，华国已经在火星上实现了稀土资源的无人智能开采，等火星机场建成之后，性能优于‘嫦娥号’的‘吴刚号’将承担起火星与地球之间的资源运输工作。

较之于以可控核聚变电池为主要供能的‘嫦娥号’，‘吴刚号’的供能单元采用的是混合动力，不仅配制了可控核聚变电池，还添加了传统的化学动力。

当初卫添喜与洛书文联手设计出这样一个混合动力的供能单元时，科工院的一群老科学家还抵制了一阵子，可是当‘吴刚号’承载起星际运载任务时，那些老科学家都闭嘴了。

不同的星球有不同的矿藏，月球上的氦三资源充沛，火星上则蕴藏了无数的稀土资源与固态烃。

卫添喜与洛书文之所以将‘吴刚号’的供能单元设置为‘混合动力’，便是动了利用那些‘固态烃’的念头。

‘固态烃’燃烧之后环抱无污染，还能大大增加‘吴刚号’的运载能力，何乐而不为？

……

美联邦为了一扫之前的恶气，将发射计划定名为‘火星救援计划’，并且还将承担救援工作的航空航天飞机定名为‘超人’，听起来牛皮哄哄，可当‘超人’临近火星时，却发现根本找不到将那太空舱带上来的办法，只能无功而返。