第229章 全球公测53兽神原野之旅。（2 / 2）

而恰恰因为没有封闭的外壳，让玩家拉近距离，谁说话都能接上几句。

“说起来，自从全球公测之后，亚熊好像就没出现过了。”

“亚熊本来就是暂时来充当劳动力的，全球公测后满地都是免费劳动力，亚熊还出来干嘛？”

“我还真有点怀念被亚熊一脚踩死的感受。”

“你要是真怀念，就直接去森林，朝动物最少的地方去，保证你能再次体会这种久违的感受。”

被怼的哑口无言的玩家立刻巧妙的转移话题：“策划疯了。”

没错，不管原先在进行怎样的对话，只要扯起这个话题，立刻能获得一波赞同。

“没错！策划真是疯了！”

“国王陛下和游戏官网都被刷屏好久了，国王陛下又开始装死了。”

“去世界缝隙搞基建，就离谱……对吧，阿大大。”

顶着阿大大名字的何星文坦然自若的点头。

这名字不是他卖萌，主要是昵称不允许重复，已经有玩家叫阿大了，所以何星文只好退而求其次……

“咦，前面的路好像堵了，”大转盘的主人，也是大转盘的驾驶者，放慢前行速度，升高驾驶舱——就是大转盘中心的那个位置——看了眼前方的情况，幸灾乐祸道：“哈，又一辆飞车趴窝了。”

其他玩家纷纷转移了注意力，要求升高自己的位置，以获得看热闹的最佳位置。

他们如愿以偿的在升高位置后，看到了被堵的车流最远处趴窝的那辆飞车。

飞车就是之前说过，轮胎和车身离一米远的悬浮车，不知道最初把原始车型改造成这个模样的玩家到底在想什么，这种车从各方面来说都很奇葩。

位置少，只能坐两个人，飞的慢，还动不动就熄火，更离谱的是，有时候飞着飞着，上面飘着的车身就脱离轮胎范围，直接像风筝一样，砸在地上，随机对过往车辆造成伤害。

放在地球上，绝对不符合车辆制造安全守则，更不可能出厂。

但异世界连管理交通工具的法律都没有，所以这么个车祸制造机也堂而皇之的上了路。

何星文搭顺风车以来，一路上遇到的十次车祸里有五次都是这种车型导致的。

嗯……其他车型出车祸的概率其实也不小。

指望连锻造师本人都没搞清楚运行原理的车具有极高的安全『性』，似乎有点要求过高。

玩家满足了凑热闹的需求，就开始嚷嚷了。

“咱们换条路走吧，我看那辆飞车一时半会是修不好了。”

“其他路可没这条路安全，要是碰到迪曼帝国的边防军队，到时候直接死回复活点，也太冤了。”

从南海向北走没多久，就进入了内瓦平原跟兽神原野接壤的区域。

而玩家走的这条路，是诸多玩家用无数死亡找出来的最安全的道路，能直达兽神原野正在开展基建的那些城市。

“就算没碰到迪曼帝国的边防军队，走进兽神原野的南方区域，也不是什么好事，那里没有修路，一片天苍苍野茫茫的大草原，太容易『迷』路了。”

“还是再等等吧，刚才咱们说到哪了？策划疯了？”

原本还想说些什么的玩家瞬间被转移了注意力，纷纷聚焦在策划疯了这个话题上。

“改造世界缝隙，策划怎么想出来这种任务的？他倒是告诉我这任务到底怎么完成啊？”

“策划是不是真有病？”

某个玩家察觉到何星文过度沉默，决定打破对方的羞涩，主动将话茬递了过去：“阿大大你说呢？”

何星文思考了几秒，决定给对考题毫无头绪的考生划个考试范围：“我也想过，这任务要怎么完成。”

其他玩家不知不觉的竖起了耳朵。

虽然阿大大跟阿二没什么特殊之处，但大转盘之前几次熄火，可都是阿二轻描淡写解决的。

矮人都不一定能折腾明白大转盘内部『乱』七八糟有用没用的各种驱动设备凑在一起，搞出来的各种『毛』病，但阿二居然轻描淡写的解决了！

何星文斟酌词句：“主要问题在于世界缝隙到底是怎么诞生的。”

玩家们交头接耳：“官方介绍里好像是说，两个世界没有接壤导致的空隙，被称为世界缝隙。”

何星文：“我觉得改造世界缝隙的关键就在于这里。”

一旁有个玩家恍然大悟：“让他们接壤？”

“我还是觉得策划脑子有病，这是玩家能完成的任务吗？”

何星文听了一耳朵跑出考题范围的议论，决定把解题思路告诉他们：“填海造陆……”

“我懂了！”一旁的玩家猛的拍手：“直接从南海尽头开始填充世界缝隙？”

“阿大你可以啊！”

“这思路太刁钻了……”

“直接填海？那填出来的地在世界缝隙里能保存下来吗？”

“傻啊你，世界缝隙里不是已经有一条空中走廊了吗？我们直接从空中走廊的起点开始外扩，把它跟南海链接在一起，这问题不就简单很多了吗？”

“卧槽！这么说是我们错怪策划了？策划没疯？”

且不提这些即将在地球的社交媒体掀起巨浪的讨论，在稍稍等待片刻后，堵了半天的路终于通了，大转盘重新朝目的地出发。

*

告别依依不舍的同行者，再三拒绝留联系方式的邀请后，何星文跟何统进入了兽神原野最北端的基建城市。

兽神原野最北端的基建城市是玩家最开始的基建场所，这里的基建进度最快，各种设施也最为齐全，大部分第一次来兽神原野进行“人道主义援助”的玩家都会选择这里作为兽神原野的起点。

城市基建反而是何星文最熟悉的场景，毕竟王国领地上有数千座城市在同时修建，而这些基建出现在兽神原野上的时候，基本上都照搬了原有的经验。

相比王国所具有的群山、沙漠以及德鲁伊这些特殊因素而言，兽神原野的基建进度十分顺利。

因为兽神原野的北方受到萨尔法联邦崩塌灾难带来的连锁反应，北方最外围的区域中兽人基本上清空了，玩家是在灾后的废墟上开始建起这些城市的。

何星文在那些已经具有一定规模和秩序的城市稍稍停留。

虽然说是城市，但实际上，就跟王国上的城市一样，最基础的工厂、道路、食堂以及厕所都修建完成了，但更多的其他建筑仍在缓慢推进中。

事实上，兽神原野的特『性』也一度让特调局的专家有些苦恼，毕竟，当这片区域的动物都可以变成人之后，发展养殖业这个想法，遭遇了毁灭『性』的打击。

以至于他们目前开始研究养殖业的副业，比如说羊『毛』之类的农牧产品。

大片的田地被开垦，道路延绵曲折，玩家人来人往，各『色』形态迥异的交通工具摇摇晃晃的在草地上行驶——不是这些交通工具不想上路，实在是太危险了。

因为交通工具的高风险，导致多起事故发生，以至于最后玩家们自行达成了约定，玩家制造的交通工具不准上人行道。

这些动静让兽神原野持续的热闹起来，而这些热闹一直延伸到了兽神原野更深处。

何星文仗着自己披着玩家模板，去城市里的工厂逛了一圈，发现兽神原野上的工厂出品的工具也十分有特『色』，因为原材料的原因——目前还没在兽神原野找到矿，而草原上也没有成片森林，木材也十分吸取——所以生产的基本都是日用百货类。

当然，特调局早就做好规划，等王国跟兽人的合作进一步深入之后，就可以出产衣服、鞋子等诸多需要兽人配合的日用品。

何星文还看过来自特调局的兽神原野开发计划，对兽人开发的非常彻底。

何星文有理由相信，兽人能变成人这一点，确实对发展兽神原野的畜牧业造成了重大打击。

毕竟，不会变成人的动物，跟会变成人的动物那压根不能算一回事。

起码以地球人的道德标准来说，相差巨大。

何星文在最北方的基建场地转了一圈后，沿着兽神原野继续深入。

深入兽神原野，情况又变得不太一样了。

最明显的一点是，散落在草原上的兽人部落多了起来。

而在这里，玩家跟兽人之间的接触也比最北端更深入。

甚至于，何星文还看到了在基建工地上帮忙的兽人。

巨大的黑熊背着巨型石头，行走在尚未修建完成的残垣上，对比他脚边渺小的人类，夕阳照亮他尖锐的牙齿和蓬勃的肌肉，拉长的那部分影子是高高摞起的石块，堪称现代艺术照，完美上演了人与自然，力量与美学。

何星文听见有第一次看到这一幕的玩家在小声发问：“这是……”

已经待了有段时间的老玩家：“附近部落的兽人，王国雇佣的，『性』价比超高！”

何星文很快意识到，这里不只有一只黑熊，黑熊所属的整个部落都在这个基建工地劳动。

所以，大食堂的存在简直太有必要了。